Harvest Crop ― интересный синглспид из Минска

новости рынка

И тем интереснее обнаружить, что в Беларуси зародился частный бренд велосипедов. Команда одного давно зарекомендовавшего себя веломагазина (по совместительству – точки проката и веломастерской) решила создать свой байк! И создала!

Откуда ноги растут

Ноги, ну или колеса велосипеда под названием Harvest Crop растут из минского магазина citybikes.by. Специализация этих ребят – преимущественно синглспиды, то есть велосипеды без коробки передач. Представлены на Citybikes, конечно, и другие типы байков, но в незначительном количестве.

 И команда магазина действительно смогла откусить кусочек минского велосипедного рынка. Во многом – как раз благодаря практически никем не занятому, но перспективному сегменту. Синглспиды и фиксы (велосипеды, где торможение осуществляется трансмиссией), как мне кажется, незаслуженно забыты сейчас, в эпоху безумной популярности MTB и грэвелов. В конце концов, как городские байки, они практически не знают себе равных, благодаря низкому весу и высокой надежности.

Время снимать урожай

Harvest Crop, дословно – "сбор урожая". Почему такое название? Да потому, что бренд – белорусский, а Беларусь – страна с мощным сельским хозяйством. В логотипе же, ожидаемо, нет никакого урожая (да, тут хорошо смотрелась бы шутка про картошку. Хорошо, но очень уж стереотипно), зато есть мощная и брутальная цепь, сразу задающая тон всему изделию.

 Citybikes не стали пытаться делать самый доступный по цене синглспид. Наоборот, несмотря на использование недорогой (и тяжелой) hi-ten стали в раме и вилке, байк в целом получился даже несколько дороже близких по характеристикам конкурентов. Конечно, не будем сравнивать его с "Ашан-байками", тут все-таки категории слишком разные, как разное и качество.

Цена Harvest Crop – около 38 000 российских рублей. За эти деньги вы получаете стильный, продуманный и надежный синглспид с некоторыми особенностями…

Особенности

Тяжесть рамы и вилки частично скомпенсирована облегченной подседельной трубкой из хромомолибденовой стали. Общий вес велосипеда – 10,5 кг. Можно бы поменьше, но в целом – вполне достойно для своего класса.

 Отдельно производители акцентируют внимание на расположении цепи, подчеркивая, что цепь выставлена идеально ровно, без малейших перекосов, что выгодно отличает Harvest Crop от конкурентов, у которых перекосы нет-нет, да случаются.

Любопытны и колеса этого велосипеда. По ширине они ближе к шоссейным. Обода – алюминиевые, двойные, под 28-дюймовые покрышки с шириной 1,2 дюйма. В принципе, этого вполне достаточно для городского катания. По отзывам тех, кому довелось посидеть за рулем Harvest Crop, колеса такого размера весьма достойно гасят вибрацию, поэтому более широкие колеса, равно как и амортизационная вилка, здесь просто не нужны.

 За остановку вращения этих колес отвечают ободные тормоза. Передний и задний. Кто-то назовет эту технологию устаревшей и неэффективной, но я в таком случае возражу, что это на спортивных байках нужны мощные дисковые тормоза. Но на городском синглспиде вполне достаточно и ободных.

Еще одна важная деталь – форма руля. У Harvest Crop это бараний рог, вместо более привычного на подобных велосипедах прямого руля. Зачем? Вполне возможно, что просто для красоты, потому что с таким рулем велосипед выглядит более дерзко и эффектно. Если честно, это единственная часть, которую я поменял бы в этом велосипеде…

 Велосипед доступен в трех цветах: желтом, черном и фиолетовом, а также в трех размерах рамы. Отзывы покупателей хорошие, производство растет, так что, хоть пока Harvest Crop доступен для покупки только в Беларуси, наверняка скоро он появится и на витринах российских магазинов.

Кирилл Кудряшов
13 августа 2024